根據線束膠帶在汽車的不同使用部位，會有不同的推薦，這是根據使用環境決定的，有的客戶會說，我客戶指定的用的德國哪家哪家膠帶，沒錯。

其實那也是根據你這個線束的不同部位，比如說，你整車線束，那就得選用耐磨布基線束膠帶來保護你這個線束，又比如說是車大燈線束和車尾燈線束，那對于線束本身來說，也是車大燈線束的環境惡劣點，所以在選擇膠帶的時候，也會挑選更勝任這個應用的膠帶。

下面列個詳細的表格，徹底的干貨，來告訴大家汽車不同部位推薦什么樣的膠帶：

汽車發動機艙(近發動機)

汽油或柴油版 熱反射鋁箔玻纖線束膠帶 8250，長期耐溫200度。

   1、這個產品是采用鋁箔和特制無堿玻纖作為熱反射層，涂了一層耐高溫性能優異的硅膠壓敏膠，所以長期在高溫區或渦輪附近工作也沒有問題。

   2、其他通俗叫法：鋁箔膠帶，專業叫法是：熱反射膠帶，英文名：Heat reflection aluminum glass fiber tape，千萬不要去某寶或者某多多去搜鋁箔膠帶       ，那個是肯定不行的哦。

   3、標準厚度為 0.2mm

   4、顏色：銀白色

汽車發動機艙(非接近發動機)

汽油或柴油版 高耐磨布基膠帶 8026、8036，耐油耐水汽，最高耐溫可達150度，也就是車廠一般說的 T3、T4布基膠帶，耐磨等級為D。

   1、適用于長期有耐磨的場景或者穿孔場景。

   2、其他通俗叫法：滌綸布膠帶，耐磨布基膠帶，洋氣一點叫PET cloth tape

   3、標準厚度為 0.26mm

   4、顏色：黑色

汽車發動機艙(近電動機)

新能源汽車版，非氫水特供版，你懂的版本 ^_^ 高耐磨布基膠帶 8036EV，耐磨不褪色，亮橙色，對高壓線束起標識保護作用。

   1、反正不管怎么著，新能源汽車電池模塊也好，聯結電動機的線束也好，看到紅色的、橙色的線束，除專業人士外，千萬千萬不要觸碰!!那是600V高壓，碰      了會有危險!!

   2、其他通俗叫法：橙色布基膠帶，橙色滌綸布膠帶，英文名：Orange PET cloth tape for EV cars

   3、標準厚度為 0.26mm

   4、顏色：橙色

乘客艙

(中控臺、音響、儀表、空調) 絨布線束膠帶 8618，采用100%環�？苫厥盏木埘ゲ牧暇幹频臒o紡布作為基材，由于表面有0.2mm 左右的絨毛，其主要功能就是降噪。

   1、一般最高工作溫度80到105度，T2耐溫。這個膠帶耐磨一般，也就是在B等級。

   2、其他通俗叫法：絨布膠帶，降噪絨布，也有叫無紡布膠帶的，洋名字：Pet fleece tape

   3、標準厚度為

      新版本：0.22mm(這個厚度多見為德系或者歐洲車型，現在也越來越多國內主機廠的新車型使用);

      舊版本：0.3mm(這個厚度多見為國內的老車型)

   4、顏色：黑色

乘客艙

(車門、音箱、儀表) 通用型布基膠帶 8025，俗稱的薄布基膠帶，可手撕布基膠帶。

   1、注意一般線束加工廠講的可手撕布基膠帶就是這個款，厚度是0.16mm的。但現在個別日系線束廠也有用一個特別定制版的，厚度是0.26mm的。但是要注意      的是，這款有區別于上述的8036膠帶，這個耐磨等級下降很厲害，只有B等級了。

   2、其他通俗叫法：薄布基膠帶或可手撕布基膠帶(注意確認下厚度和耐磨等級)

   3、標準厚度是0.16mm;

   4、顏色：黑色

其他 就是開文第一篇寫到的PVC膠帶啦，尤其是老款的日系車韓系車喜歡用。哎，時間長了，維修的時候，那真是很酸爽。膠帶老化的很厲害。

好了，說完了根據不同的部位來選擇，也說完了通俗的說法，我們再從材料本身聊聊為什么有這么多的使用不同。

基材決定了其物理性能，比如：耐磨、熱反射、降噪 這些性能。

東莞市鵬晨電子設備有專業的汽車線束包膠布機器，點纏、花纏、疏纏、密纏等機器。