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汽車線束膠布纏繞

作者:信息發布員 來源:東莞市鵬晨電子設備有限公司 時間:2019/10/23 9:25:22

根據線束膠帶在汽車的不同使用部位,會有不同的推薦,這是根據使用環境決定的,有的客戶會說,我客戶指定的用的德國哪家哪家膠帶,沒錯。

其實那也是根據你這個線束的不同部位,比如說,你整車線束,那就得選用耐磨布基線束膠帶來保護你這個線束,又比如說是車大燈線束和車尾燈線束,那對于線束本身來說,也是車大燈線束的環境惡劣點,所以在選擇膠帶的時候,也會挑選更勝任這個應用的膠帶。

下面列個詳細的表格,徹底的干貨,來告訴大家汽車不同部位推薦什么樣的膠帶:

汽車發動機艙(近發動機)

汽油或柴油版 熱反射鋁箔玻纖線束膠帶 8250,長期耐溫200度。

   1、這個產品是采用鋁箔和特制無堿玻纖作為熱反射層,涂了一層耐高溫性能優異的硅膠壓敏膠,所以長期在高溫區或渦輪附近工作也沒有問題。

   2、其他通俗叫法:鋁箔膠帶,專業叫法是:熱反射膠帶,英文名:Heat reflection aluminum glass fiber tape,千萬不要去某寶或者某多多去搜鋁箔膠帶       ,那個是肯定不行的哦。

   3、標準厚度為 0.2mm

   4、顏色:銀白色

汽車發動機艙(非接近發動機)

汽油或柴油版 高耐磨布基膠帶 8026、8036,耐油耐水汽,最高耐溫可達150度,也就是車廠一般說的 T3、T4布基膠帶,耐磨等級為D。

   1、適用于長期有耐磨的場景或者穿孔場景。

   2、其他通俗叫法:滌綸布膠帶,耐磨布基膠帶,洋氣一點叫PET cloth tape

   3、標準厚度為 0.26mm

   4、顏色:黑色

汽車發動機艙(近電動機)

新能源汽車版,非氫水特供版,你懂的版本 ^_^ 高耐磨布基膠帶 8036EV,耐磨不褪色,亮橙色,對高壓線束起標識保護作用。

   1、反正不管怎么著,新能源汽車電池模塊也好,聯結電動機的線束也好,看到紅色的、橙色的線束,除專業人士外,千萬千萬不要觸碰!!那是600V高壓,碰      了會有危險!!

   2、其他通俗叫法:橙色布基膠帶,橙色滌綸布膠帶,英文名:Orange PET cloth tape for EV cars

   3、標準厚度為 0.26mm

   4、顏色:橙色

乘客艙

(中控臺、音響、儀表、空調) 絨布線束膠帶 8618,采用100%環?苫厥盏木埘ゲ牧暇幹频臒o紡布作為基材,由于表面有0.2mm 左右的絨毛,其主要功能就是降噪。

   1、一般最高工作溫度80到105度,T2耐溫。這個膠帶耐磨一般,也就是在B等級。

   2、其他通俗叫法:絨布膠帶,降噪絨布,也有叫無紡布膠帶的,洋名字:Pet fleece tape

   3、標準厚度為

      新版本:0.22mm(這個厚度多見為德系或者歐洲車型,現在也越來越多國內主機廠的新車型使用);

      舊版本:0.3mm(這個厚度多見為國內的老車型)

   4、顏色:黑色

乘客艙

(車門、音箱、儀表) 通用型布基膠帶 8025,俗稱的薄布基膠帶,可手撕布基膠帶。

   1、注意一般線束加工廠講的可手撕布基膠帶就是這個款,厚度是0.16mm的。但現在個別日系線束廠也有用一個特別定制版的,厚度是0.26mm的。但是要注意      的是,這款有區別于上述的8036膠帶,這個耐磨等級下降很厲害,只有B等級了。

   2、其他通俗叫法:薄布基膠帶或可手撕布基膠帶(注意確認下厚度和耐磨等級)

   3、標準厚度是0.16mm;

   4、顏色:黑色

其他 就是開文第一篇寫到的PVC膠帶啦,尤其是老款的日系車韓系車喜歡用。哎,時間長了,維修的時候,那真是很酸爽。膠帶老化的很厲害。

好了,說完了根據不同的部位來選擇,也說完了通俗的說法,我們再從材料本身聊聊為什么有這么多的使用不同。

基材決定了其物理性能,比如:耐磨、熱反射、降噪 這些性能。

東莞市鵬晨電子設備有專業的汽車線束包膠布機器,點纏、花纏、疏纏、密纏等機器。


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